De opkomst van Aziatische eMobility-bedrijven markeert een nieuw hoofdstuk in het Europese landschap, gezien de voortdurende innovatie van hun laders en een aantrekkelijke prijsaanbieding. En Gresgying loopt niet achter.
"We hebben al een succesverhaal in China, en binnenkort zal dat in Europa zijn. We zien een mooie toekomst voor elektrische mobiliteit," zegt Sissi Gao, Sales Director bij Gresgying.
In dit verband kondigt Gao tijdens de International Mobility Portal Summit de nieuwe high-power producten aan die aan hun portfolio zullen worden toegevoegd.
Deze week zullen ze een eenheid van één megawatt onthullen op een internationaal evenement over laadstations in Shanghai.
"Dit apparaat van 1000 kilowatt is beschikbaar voor parallelle aansluiting en levert een vermogen van twee megawatt," zegt de verkoopdirecteur.
En ze voegt toe: "Het megawatt-laadsysteem (MCS) is helemaal geen probleem meer."
Het is vermeldenswaard dat Gao deze technologie als "winstgevend" beschouwt, omdat het investeerders in openbare laadfaciliteiten in China in staat stelt hun investering binnen slechts drie jaar terug te verdienen.
Niet alleen dat, het bedrijf zal ook een 480-kilowatt oplader lanceren tijdens het Intersolar-evenement , dat in juni in München plaatsvindt.
Dit apparaat valt op door zijn gebruiksgemak, efficiëntie en "toekomstgarantie".
"Het is een heel stil product. Daarnaast bevinden het bedieningspaneel en de betalingssector zich op een hoogte die toegankelijkheid voor alle gebruikers mogelijk maakt," zegt Gao.
Evenzo heeft Gresgying een kabelbeheersysteem geïntegreerd.
Wat betreft efficiëntie is de lader kleiner van formaat, neemt zeer beperkte ruimte in beslag en is geschikt voor alle installaties.
"Het maakt gebruik van onze Star Ring stroomdistributietechnologie, waardoor alle stroommodules maximaal benut worden," legt ze uit.
En ze vervolgt: "We adopteren de nieuwe siliciumcarbide-krachtmodule, die een maximale efficiëntie van 97 procent biedt."
Gao merkt op dat het bedrijf ook verschillende manieren heeft om het probleem van onvoldoende stroomcapaciteit op te lossen, waaronder een dynamische load management controller.
Wat betreft de "toekomstgarantie" ontwierp Gresgying deze 480-kilowatt vermogensunits zodat ze parallel konden aansluiten en een uitgangsvermogen van 960 kilowatt zouden bieden.
"We bieden ook twee satellieten, één voor reguliere toegang om verbinding te maken met 300 ampère en een andere krachtige satelliet voor verbinding met 500 ampère. Daarnaast is het klaar voor megawatt-laadsystemen," erkent Gao.
De betekenis van snelladen: een "knipoog" naar autofabrikanten
Op de vraag naar het belang van het aanbieden van krachtige laders, merkt Gao op dat dit niet alleen belangrijk is voor gebruikers, maar ook voor fabrikanten van elektrische voertuigen (EV).
"Steeds meer nieuwe EV-modellen nemen 800-volt batterijen over met meer dan 240 kilowatt maximaal laadvermogen. Dit is een huidige en toekomstige trend," geeft de Sales Director aan.
En ze voegt toe: "Er kan veel meer spanning in de batterij zitten en veel sneller opladen.“
In dit opzicht maken gebruikers van auto's met een nul-emissie auto zich zorgen over hun actieradius en laadtijd, vergeleken met benzineauto's.
Volgens Gao zal de "echte overgang" plaatsvinden wanneer "de laadservice net zo snel en handig kan zijn als tanken."
Daarom ontwikkelt Gresgyng, net als veel andere bedrijven in de sector, ultrasnelle laders.
Wat vragen de klanten van Gresgying?
Volgens het bedrijf zijn er momenteel drie trends in de laadinfrastructuursector.
De eerste omvat het integreren van betaalterminals in de opladers; de tweede bestaat uit het plaatsen van grote reclameschermen op de apparaten; en de derde betreft het gebruik van zonne-energie.
Hoewel Gao erkent dat deze laatste trend een "mogelijke oplossing" is om congestie in de elektriciteitsnetten te voorkomen, benadrukt de Sales Director het hebben van "meer energiebronnen" als de betere optie.
"Het energieopslagsysteem biedt de mogelijkheid om het op te slaan wanneer het aanbod de vraag overschrijdt, en het af te voeren wanneer de vraag groter is dan het aanbod," legt ze uit.
Speciale dank aan Javiera Altamirano voor het originele artikel over https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/.