.png?imageMogr2/crop/400x300/gravity/center/format/webp)
Hoe een kWh wordt gemeten: MID, Eichrecht en meting
Vijf schakels zitten tussen de connector en de factuur. Waar elk probleem kan gaan, en wat MID en Eichrecht daadwerkelijk van de hardware vereisen.
Voertuigprotocol versus Backendprotocol: Twee aparte stacks
ISO 15118 en DIN 70121 bevinden zich tussen voertuig en laader; OCPP zit tussen de oplader en de backend. Het upgraden van de ene upgrade de ander niet.
Harmonischen, vermogensfactor en THDi bij EV-laden
Een gelijkrichter trekt een niet-sinusvormige stroom. Wat THDi en power factor beschrijven, wie wordt getroffen en wanneer een locatie opnieuw moet meten.
IP54, IP65 en C5: Laadwaardering voor bescherming van opladers
De twee cijfers betekenen minder dan kopers verwachten, en slagbestendigheid en corrosieklasse zijn aparte vragen. Hoe je alle drie leest.
Wat als eerste faalt bij een EV-lader: Vier zwakke punten
Elektrolytische condensatoren, ventilatoren, contactoren en connectorvergrendelingen falen voordat ze iets anders doen. Wat elk van hen vertelt je over ontwerpafwegingen.
Vloeistofgekoelde oplaadkabels: waarom 500 A koelvloeistof nodig heeft
Warmte stijgt mee met het kwadraat van de stroom, terwijl het kopergewicht ook stijgt. Waar luchtkoeling stopt en vloeistofkoeling noodzakelijk wordt.