Het installeren van een laadstation met meerdere units, of dat nu op een bedrijfscampus, een meergezinswoning of een openbaar knooppunt is, is een belangrijke stap richting het ondersteunen van elektrische mobiliteit. Het gelijktijdig voeden van meerdere opladers met hoge vraag kan echter een aanzienlijke belasting vormen op de lokale elektriciteitsinfrastructuur. Het optimaliseren van energiedistributie is de sleutel tot een kosteneffectieve en netvriendelijke installatie.
De uitdaging van piekvraag
De belangrijkste zorg voor elk laadstation met meerdere units is de piekvraag. Als meerdere voertuigen gelijktijdig worden aangesloten en op maximaal vermogen gaan laden, kan de plotselinge piek de gecontracteerde stroomcapaciteit van de locatie overschrijden, wat leidt tot uitschakelende zekeringen of hoge vraagkosten van het nutsbedrijf.
Dynamische Load Balancing: De Kernoplossing
Dynamische Load Balancing (DLB) is een intelligente softwareoplossing die fungeert als het brein van het laadstation. Het houdt continu het totale elektriciteitsverbruik van het hele pand in de gaten (inclusief de basislast van het gebouw). Het systeem wijst vervolgens dynamisch de beschikbare reservecapaciteit toe aan elke actieve lader.
Als bijvoorbeeld de capaciteit van de locatie 100 kW is en het gebouw 40 kW gebruikt, is er 60 kW beschikbaar voor opladen. Als drie voertuigen worden aangesloten, kan het DLB-systeem 30 kW toewijzen aan het eerste, 20 kW aan het tweede en 10 kW aan het derde. Als één voertuig klaar is, wordt het vermogen automatisch verdeeld naar de andere, waardoor hun sessies worden versneld zonder ooit de limiet van 100 kW te overschrijden.
Prioritering en Machtsdeling
Naast basisbalans maken geavanceerde systemen configureerbare prioritering mogelijk. In een vlootdepot kunnen bepaalde voertuigen worden geprioriteerd voor sneller laden om aan operationele schema's te voldoen. In een woonomgeving kan de stroom gelijk verdeeld worden onder alle gebruikers. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat het laadstation opereert in overeenstemming met de specifieke bedrijfsregels van de eigenaar.
Vraagbeperkende kosten
Voor commerciële entiteiten zijn de vraagkosten voor nutsbedrijven gebaseerd op het hoogste stroomverbruik van 15 of 30 minuten in een factureringscyclus. Door het energieverbruik te egaliseren en scherpe pieken te voorkomen, verlaagt een DLB-systeem deze ladingen direct, waardoor de operationele kosten van het laadstation aanzienlijk worden verlaagd.
Het implementeren van een slim energiebeheersysteem is geen optionele toevoeging voor een meervoudig laadstation; Het is een fundamenteel onderdeel dat stabiliteit waarborgt, kosten beheerst en de efficiëntie van de geïnstalleerde vermogenscapaciteit maximaliseert.